Holli ™ предлагает Вам запомнить сайт «ХОЛЛИВИЗОР»
Вы хотите запомнить сайт «ХОЛЛИВИЗОР»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Если ум слеп, то что пользы в зрячих глазах.

От «Бурана» до «Авито»: почему оборонное предприятие продается на онлайн-барахолке

развернуть
Тушинский машиностроительный создавал космические корабли и самолеты, а сейчас ищет хозяина по объявлению в интернете
«Буран» (сверху) перевозился как член Политбюро - на персональном самолете.«Буран» (сверху) перевозился как член Политбюро - на персональном самолете.Фото: Анатолий ЖДАНОВ
… Это объявление, выставленное на сайте Avito, я перечитал несколько раз и не верил глазам. На интернет-барахолке посреди б/у колясок, телевизоров и поношенной одежды продавался… завод! И не абы какой, а Тушинский машиностроительный - тот самый, что еще 30 лет назад производил легендарный космический корабль-челнок «Буран»! За все имущество в прошлом гигантского предприятия вместе с землей под ним просят 10,3 млрд рублей.

Первый самолет — за 4 месяца!

- … А ведь мы их еще застали — самые первые цеха нашей «тушки», - вместе с ветеранами завода, Василичем и Андреичем, мы идем по территории Тушинского машиностроительного завода (ТМЗ).

Когда-то предприятие было секретным - провожатые по старой привычке просят не называть их фамилии. Они рассказывают о былом величии завода, глаза их горят.

А история и впрямь героическая. Вторая Сталинская пятилетка. Январь 1932 года. Совмин СССР принимает решение о создании завода №82. И уже через несколько дней здесь, среди заболоченного леса, появляются комсомольцы. Страна в жесткой технологической и финансовой изоляции со стороны СШАи Европы - нынешние санкции у того поколения вызовут лишь улыбку. А они начинают строить завод. Сегодня в это трудно поверить, но уже в мае 1932 года в воздух поднимается первый произведенный ими самолет - «Сталь-2». Всего через четыре месяца после закладки! Через пару лет он полетит в Париж на международную выставку, и восхищенные французские журналисты назовут его «русским чудом»!

- Вот тут были цеха, откуда прямо на войну отправлялись истребители Як-7 и Як-9, - продолжают экскурсию ветераны.

- Его не эвакуировали разве в 1941-м?

- Да, в Омск, но в 1942-м вернули обратно.

Какое-то время после войны ТМЗ делает троллейбусы и трамваи, но уже к середине 50-х возвращается к своей главной миссии — делать самолеты. Все самые передовые советские технологии и лучшие умы того времени создают технику, от которой Запад, не имея ничего подобного, будет лишь вздрагивать.

На территории завода распродаются остатки собственности. Фото: Алексей ОВЧИННИКОВ

На территории завода распродаются остатки собственности.Фото: АЛЕКСЕЙ ОВЧИННИКОВ

«Хороший был год...»

- А ты нашу «сотку», он же Т-4, видел? - останавливаются мои экскурсоводы возле одного из корпусов. - Да ты что?! Этот аппарат в музее ВВС в Мониностоит. Много сегодня знаешь самолетов, которые способны летать со скоростью 3,5 тыс. км/ч на высоте 25 км? А мы такой вот здесь делали! И в 1972-м этот сверхзвуковой ракетоносец конструктора Павла Сухого взлетел! На такой скорости традиционный алюминий не выдерживал - фюзеляж сделали из титана. Но проект был страшно дорогой и его закрыли.

Они замолкают и с тоской смотрят на корпус, из которого смуглые люди таскают какие-то коробки. Трудолюбивых мигрантов здесь достаточно много, некоторые из них и живут прямо на территории.

- Хороший был год, у меня сын тогда первый родился, старые бараки вокруг завода посносили и целый квартал заводских домов построили, - вспоминает Василич. - Профком сразу двухкомнатную квартиру выдал, без очереди! Знаешь, как нам завидовали!

За громадиной корпусов торчит самая настоящая ракета: «25 лет на охране московского неба», читаю табличку.

Табличка возле этой ракеты повествует: «25 лет на охране московского неба». Фото: Алексей ОВЧИННИКОВ

Табличка возле этой ракеты повествует: «25 лет на охране московского неба».Фото: АЛЕКСЕЙ ОВЧИННИКОВ

- Да, первую в мире зенитную управляемую ракету тоже делали здесь! - с нескрываемой гордостью кивают они. - А потом были и МиГ-21, и МиГ-23, ракеты-мишени для ПВО, и первые три Су-27 мы собирали!

Пока лотом на интернет-барахолке (на фото) заинтересовались только журналисты - уникальное предприятие никому не нужно.

Пока лотом на интернет-барахолке (на фото) заинтересовались только журналисты - уникальное предприятие никому не нужно.

Взахлеб жили!

Они тащат меня дальше, по разбитому асфальту, мимо бесконечных объявлений о продаже/сдаче в аренду дряхлых корпусов и цехов.

- Посмотри налево, - старики раззадориваются. - В этом цеху промывали баки от ракетного топлива - гептила. Потом там таджики икорное масло делали и саму икру фасовали. Посмотри направо - цех №28, здесь те самые ракеты для ПВО собирали, сожгли его несколько лет назад… Там — заводской ДК, каких только артистов у нас не было! Вон то здание — бывшее ПТУ, где готовили кадры. Все было свое, даже профилакторий, санаторий и пионерлагеря. Взахлеб жили!.. А это автомобили одного бизнесмена, который мечтал такси-кэбы, как в Лондоне, делать. Прогорел, не смог расплатиться за аренду. А это.

Автомобили - остатки неудачного бизнес-проекта. Фото: Алексей ОВЧИННИКОВ

Автомобили - остатки неудачного бизнес-проекта.Фото: АЛЕКСЕЙ ОВЧИННИКОВ

Мы доходим до здоровенной асфальтобетонной поляны и останавливаемся. Андреич объявляет минуту молчания: на этом месте был огромный ангар, где и собирали тот самый «Буран». Несколько лет назад сгорел.

Один из уцелевших ангаров. Фото: Алексей ОВЧИННИКОВ

Один из уцелевших ангаров.Фото: АЛЕКСЕЙ ОВЧИННИКОВ

«До нас такого никто не делал!»

То была золотая страница Тушинского машиностроительного. Космический корабль многоразового использования «Буран» собрал в себе все технические новинки того периода и создавался в пику уже построенному в США «Спейс-Шаттлу». При этом, в отличие от американского собрата, «Буран» мог совершать посадку в полностью автоматическом режиме, без космонавтов! Что, ко всеобщему ликованию советского народа, и произошло 15 ноября 1988 года.

- Мы под впечатлением были, - вспоминает тот полет бывший слесарь-сборщик летательных аппаратов Виктор Лаврентьев. - Никто же до нас этого не делал! А заработки тогда — закачаешься! Сколько там простой советский инженер получал, 220 рэ? У меня 900 выходило! Еще на Байконур в командировку на три месяца отправляли на полное обеспечение, следить за монтажом «Бурана». Возвращаешься — пол-«жигуля» в кармане! Наша бригада плиткой жаропрочной «Буран» отделывала, чтобы он в плотных слоях атмосферы не сгорел. Она такая… Да лучше покажу!

К моему удивлению, он достает два черных кирпичика. Изумляюсь еще больше, когда беру их в руки — они легче пенопласта!

- Сверхтонкое кварцевое волокно! - Со знанием дела говорит Лаврентьев. - Выдерживает 1300 градусов! Говорят, страшно дорогая разработка была.

На тыльной стороне цифры: «102».

- А, значит, это плитки от второго «Бурана», который готовился к полету, но так и не полетел.

- А у вас-то они откуда?

- Так, взял когда-то…

А потом «Буран» вдруг оказался не нужен. Уже в 1990-м все работы по проекту остановились, а еще через пару лет программу и вовсе закрыли. Вдобавок, завод остался без основных заказов — со стороны Минобороны. Большая страна распадалась, армия выживала, как могла, где уж тут про конструкторов и научно-техническую мысль думать.

Сегодня оставшиеся космические челноки скорее похожи на рухлядь. Фото: Ralph Mirebs/Exclusivepix Media

Сегодня оставшиеся космические челноки скорее похожи на рухлядь. Фото: Ralph Mirebs/Exclusivepix Media

Завод-солдат

Бывшие рабочие и инженеры ТМЗ сочетание Ельцин-Чубайс произносят лишь через зубы, и только с непечатными словами. Оставшись без военных заказов, - без той самой крови, питавшей весь стальной организм Тушмаша, - завод потихоньку стал терять людей. Инженеры уходили кто кооператоры, кто в шиномонтажники. Оставшиеся же на ТМЗ потихоньку впадали в депрессию: их в буквальном смысле опустили с небес на землю. В воздухе витало модное слово «конверсия», и теперь они вместо мечтаний о далеких планетах занимались скучным производством медицинских шприцов, ковриков для авто, штамповкой кастрюль.

- Неприятности у ТМЗ, как и всех заводов страны, начались после кавалерийского наскока Чубайса, который сказал, что каждый проданный завод — это гвоздь в крышку гроба коммунизма, - скажет мне позже военный эксперт Михаил Тимошенко. - И, мол, неважно, за какую цену. После этого от 30 тыс. заводов осталось около 6 тыс. К руководству отраслью пришли люди, которые плохо соображали, что нужно стране. Многое пошло в печку. Помню, доигрались до того, что масляные насосы для танков делало частное предприятие в Тульской области — не смогли найти, кто их сделает.

- Многие рыдали от обиды: спецы высшего профиля, а они такой ерундой занимаются, - признается Василич. - Это как взять сегодня Илона Маска, да на картошку отправить. Как они наверху не понимали, что ТМЗ — это завод-солдат, а его на рынок вытолкнули, китайскими труселями торговать.

Время «эффективных менеджеров»

Из 20 тыс. человек, которые трудились здесь в лучшие времена, к середине 90-х оставалось 8 тыс. А тут и приватизация. Большинство акций отошло к государству. Москва (а на тот момент она и была главным акционером) пыталась спасти завод, загрузив его заказами. Была даже разработана целая программа, по которой цеха перепрофилировались под производство трамваев, автобусов, троллейбусов, трамвайных переездов, медтехники и переработку шин. Каждый год ТМЗ выдавал столице от 130 до 810 новеньких автобусов.

Наступало другое время - время «эффективных менеджеров», для которых прагматизм был куда дороже покорения космоса.

- В те годы вдруг случаются пять ли шесть пожаров, - говорит глава Московской организации профсоюза трудящихся авиапромышленности Сергей Чугунков. - Не хочу сказать, что поджоги, но очень похоже. Горел архив с документацией, очень дорогой испытательный стенд. Один пожар случился в день, когда замминистра промышленности проводил совещание. Только он уехал, как цех с климатической камерой вдруг вспыхнул со всех сторон одновременно. После таких пожаров, обычно, снимается секретность и остаются голые стены, которые только продавать.

Остались лишь старые ангары и корпуса Фото: Алексей ОВЧИННИКОВ

Остались лишь старые ангары и корпусаФото: АЛЕКСЕЙ ОВЧИННИКОВ

- То один, то другой цех вдруг становился частным или сдавался в аренду, - вспоминают Андреич с Василичем. - Нам объясняли: столько не нужно – избавляемся от бремени для пользы дела. А потом: три уволенных подряд гендиректора, массовые увольнения работяг, невыплаты зарплат, куда-то исчезнувшее оборудование и разворованные цеха, пропавшие уставные документы, бухгалтерские печати, митинги у проходной, уголовные дела, которые не были доведены до суда. А, как-то при одном гендире выяснилось: прежний начальник, поставленный еще при Лужкове, исправно перегонял деньги за потребленные электричество и тепло, но куда-то не туда, в какие-то левые фирмы - в итоге долг образовался.

Космическую изоляцию с «Бурана» Виктор Лаврентьев хранит как сувенир. Фото: Алексей ОВЧИННИКОВ

Космическую изоляцию с «Бурана» Виктор Лаврентьев хранит как сувенир.Фото: АЛЕКСЕЙ ОВЧИННИКОВ

Банкрот

И долг огромный. Только одному своему тогдашнему акционеру, Банку Москвы, ТМЗ задолжал 6,5 млрд руб. Банк обратился в суд о признании задолженности. Потом еще несколько исков от каких-то странных организаций. Арест имущества и, как следствие, невозможность закупить тот же металл для изготовления мини-ГЭС, которые не прочь были приобрести сразу несколько стран. Получилась ситуация, при которой завод физически не мог отработать долг. Примечательно, что годом ранее бывший президент Банка Москвы Андрей Бородин был объявлен в международный розыск, его обвиняли в хищении миллиардов из бюджета города. Но тот растворился где-то за Темзой, где получил политическое убежище.

Как уверяют эксперты, все попытки властей Москвы спасти завод, были напрасны — к тому времени из него было высосано все, что можно, остались лишь старые ангары и корпуса. Дешевле было построить новый. И Москва продала свою долю.

Основным владельцем стала группа компаний с романтическим названием «Букет». Именно при ней летом 2013 года ОАО «ТМЗ» признается банкротом.

Январь 1932 года. Совмин СССР принимает решение о создании завода №82 Фото: Алексей ОВЧИННИКОВ

Январь 1932 года. Совмин СССР принимает решение о создании завода №82Фото: АЛЕКСЕЙ ОВЧИННИКОВ

Что дальше?

- Сначала говорили, будто на этом месте построят жилищный комплекс, - рассказывает Сергей Чугунков. - Но ничего не получилось. Сейчас хозяйство реализуется конкурсным управляющим. Часть территорий ТМЗ уже давно были проданы и у них другие собственники: как строить жилье посреди ангаров и цехов?

- Основа конкурсного производства: продажа имущества, увольнение персонала и распределение денег между кредиторами, - рассказал «Комсомолке» конкурсный управляющий ОАО «ТМЗ» Вячеслав Чулисов. - На момент открытия конкурсного производства на предприятии трудились 822 человека, на сегодняшний день продолжают трудиться 118 человек. Это, прежде всего, сотрудники инженерно-технической службы, которые занимаются обслуживанием сетей и административный персонал. А в целом на площадке функционирует множество предприятий, на которых работает несколько тысяч человек.

При этом Вячеслав Чулисов отметил, что дальнейшую судьбу ТМЗ будет определять новый собственник.

… - Понятно, что никакого завода здесь больше не будет, - вместе с Василичем и Андреичем мы покидаем ТМЗ. - За другое обидно. То поколение стремилось в небо, понимаешь? Тогда грезили небом, сейчас — деньгами, а потому многие нынешние родились уже без крыльев. А какие мечты — такая и реальность… Мы все тогда думали — каким же оно будет, будущее завода? Оказалось, будущее уже было…

ВЗГЛЯД БИЗНЕСМЕНА

Руслан ПУХОВ, директор Центра анализа стратегий и технологий:

«Технологии дублировались»

- Это мировая тенденция. Под Парижем был завод по производству лопастей для вертолетов. Уже 10 лет, как его нет. Времена, когда что-то делали в больших городах, прошли. На Лужнецкой набережной когда-то было двигательное КБ «Союз», однако ценность интеллектуальной собственности не смогла превысить стоимость недвижимости на набережной Москвы-реки. Что же касается нацбезопасности, то многие технологии у нас дублировались на разных предприятиях - благодаря этому много и сохранилось, и возродилось. С появлением новых технологий смысла возвращаться к старым попросту нет. Вот кто мог подумать, что броня будет из пластика и керамики?

Понятно, что никакого завода здесь больше не будет Фото: Алексей ОВЧИННИКОВ

Понятно, что никакого завода здесь больше не будетФото: АЛЕКСЕЙ ОВЧИННИКОВ

ВЗГЛЯД ИНЖЕНЕРА

Вячеслав ФИЛИН, бывший заместитель главного конструктора системы «Энергия-Буран»:

«Могли облететь Луну и даже создать поселение на самой Луне».

- Вячеслав Михайлович, почему все-таки был закрыт проект «Буран»?

- Причина, по большому счету, одна - СССР прекратил свое существование. В этот сложный период было не до него. Не секрет, что «Буран» (также, как и американский «Шаттл») строился для обеспечения задач Минобороны. На тот момент у американцев появился новый вид оружия - «Шаттл».

- Оружия?

- Да. Он на первом же витке мог поразить любую цель на территории СССР. Мог нести 30 т полезной нагрузки и был практически недосягаем для наших ПВО, способен делать мощный нырок в атмосферу с высоты 300 км до 80 км. Это встревожило руководство нашей страны, которое пришло к выводу, что нужно форсировать работы по «Бурану». Тот мог уже с первых пол-витка накрыть США. С развалом СССР наступило так называемое потепление в отношениях, когда Горбачев начал заигрывать со странами Запада, и этих задач не стало.

- А в мирных целях можно было его использовать?

- Можно, но очень дорого. Полезная нагрузка на «Буране» - около 30 т, и это сравнимо с нашим же «Протоном», который стоил на порядок дешевле.

- В проекте было использовано немало прорывных технологий. Кроме «Бурана» они где-то еще пригодились?

- В свое время мы получили указания от нашего министра общего машиностроения придумать, какие технологии «Бурана» можно использовать в народном хозяйстве. Мы их насчитали около 600. Но опять же —в той обстановке никто не смотрел на перспективу, а денег хотели прямо сейчас. Нефтяники, например, заинтересовались арматурой, которая могла быть использована в этой сфере. Она стоила дороже традиционных, но окупалась в течении несколько лет. Это их не устраивало. Тем не менее, было внедрено около 80 новых теплоизоляционных, композитных, углеродных и других материалов. Например, мы показывали, что коровник достаточно было обложить нашей изоляцией и никакого отопления не надо. Эти разработанные новые материалы дали бы толчок всей промышленности, металлургии, радиоэлектронике. Та же компьютеризация. Но потом произошли события, убившие все это.

- А сегодня нам нужен «Буран»?

- «Буран» показал, что как машина она нерентабельна. А вот в части ракеты «Энергии»… Сегодня весь мир работает над ракетой сверхтяжелого класса и без таких тяжелых носителей нам не обойтись. Нам нужно восстанавливать «Энергию», которая выводила 105 т полезной нагрузки. Это хватало бы, чтобы облететь Луну и даже создать поселение на самой Луне. Да и проекты по исследованию Марса выглядели бы сегодня совершенно по-другому…

А Тушинский завод откровенно жаль. Если от государства нет заказов для такого предприятия, то, естественно, что судьба его будет плачевна, что и случилось. Хотя мог бы жить. У них были великолепные проекты многоуровневых лифтовых автостоянок: загоняешь туда машину, жмешь кнопку, лифт сам ее наверх тащит. Вещь — чрезвычайно нужная в Москве и там, где сегодня стоит три машины, можно было поставить двадцать! ТМЗ мог бы пригодится стране даже без военных заказов, но спохватились слишком поздно...

АЛЕКСЕЙ ОВЧИННИКОВ

От «Бурана» до «Авито»: почему оборонное предприятие продается на онлайн-барахолке


Источник →

Опубликовано 09.08.2018 в 23:57
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Voland 3D
Voland 3D Игорь Максаков 10 августа, в 23:19 А кому они нужны ваши рубли если все современные технологии покупаются за доллары? Текст скрыт развернуть
0
Владимир Чернышов
Владимир Чернышов Николай Астров 11 августа, в 03:51 Опять неправда Ваша.
За Путина впервые проголосовал в этом году. Ибо слишком много таких, как Вы. А это плохо.
-
Я - за справедливость.
К закрытию данного предприятия Путин никакого отношения не имеет.
-
Учитесь читать внимательно. И без чувств. Воспринимайте факты без окраски.
Текст скрыт развернуть
1
Николай Астров
Николай Астров Александр 11 августа, в 04:54 Хороший аргумент. Смешной. Судить по состоянию экономики страны по одному ОАО — это крутой маразм.
И. как всегда, надежда на дядю — то на Путина, то на директора... 
Текст скрыт развернуть
0
Николай Астров
Николай Астров Владимир Чернышов 11 августа, в 05:02 А мне без разницы, сколько раз Вы за Путина голосовали. Путиноид остаётся путиноидом, даже если вообще не голосует. Это стиль мышления такой — всегда и во всём оправдывать высшую власть.
И позвольте заметить, внимательный Вы наш — предприятие до сих пор не закрыто. Его медленно убивают, оно борется за жизнь. И вот ведь странность-то какая: за 18 лет своего пребывания у власти Путин об этом так и не узнал?.. Конечно, ему всё известно. Но спасать уникальные предприятия — это так скучно и долго... куда проще подарить школьнице ноутбук или щенка хаски.
Текст скрыт развернуть
0
Владимир Чернышов
Владимир Чернышов Николай Астров 11 августа, в 05:29 С Вами тоже всё ясно. 
Во всём винить власть. 
А истина где-то рядом. 
"Каждый народ достоин своей власти".
Текст скрыт развернуть
-1
Николай Астров
Николай Астров Владимир Чернышов 11 августа, в 06:34 Ну понятно, народ всегда во всём виноват. 
Текст скрыт развернуть
0
Александр
Александр Николай Астров 11 августа, в 07:32 Так и вы судите по состоянию Тушинского завода,и не смеётесь.А на кого должен надеяться рабочий завода или НИИ.На уборщицу тётю Машу?Разве от неё зависят заказы на производство и зарплаты рабочих?В 1991 году народ наш допрыгался до капитализма.Получил его,теперь кушает полной ложкой.
А при капитализме цель производства-прибыль.Тушинский завод с этим не справился.Потому и закрылся.
В США по этой причине целый город "закрылся"-Детройт,гордость американского автостроения.
Текст скрыт развернуть
-1
Александр
Александр Николай Астров 11 августа, в 07:37 Процесс спасения как себе представляете?Что на нём производить?Кому продавать?Не забывайте,что СССР нет уже 27 лет. Текст скрыт развернуть
0
Николай Астров
Николай Астров Александр 11 августа, в 10:23 Я сужу по состоянию десятков тысяч предприятий, превращённых в металлолом. Это самый лёгкий способ получения прибыли: приватизировать предприятие за миллион, а оборудование вывезти за бугор и выручить двадцать миллионов. С такой "рентабельностью" никакое производство не сравнится, потому и не справился почти ни один производитель.
И у Вас, как я вижу, тоже народ виноват. "Допрыгался"... Вы же прекрасно понимаете, что народ попросту обвели вокруг пальца, засрав мозги заманчивыми обещаниями моря колбасы на фоне искусственно созданного дефицита макарон. 
Текст скрыт развернуть
-1
Николай Астров
Николай Астров Александр 11 августа, в 10:32 Процесс спасения таких предприятий предельно прост: государство должно было его приобрести. В "тучные годы" правительство пропустило сквозь пальцы сотни миллиардов нефтедолларов. Где эти миллиарды, никто толком не знает. Неужели нельзя было из этого моря бабла выделить пару процентов на поддержание жизнеспособности наиболее важных в стратегическом отношении существующих предприятий?.. Нет, наши правящие мудрецы предпочли впендюрить немереное количество денег в Роснано, Сколково и прочие призрачные распиловочные проекты. Где от них прибыль, столь необходимая при капитализме? Нет от них прибыли и никогда не будет. Текст скрыт развернуть
-1
Александр
Александр Николай Астров 11 августа, в 11:29 А вы точно знакомы с состоянием "десятков тысяч предприятий"?Вы кто по должности?
А народ всегда виноват в том,что происходит в государстве.Иначе не бывает.
Текст скрыт развернуть
-1
Игорь Максаков
Игорь Максаков Voland 3D 11 августа, в 15:34 Несколько веков назад в Узбекистане в Самарканде и Бухаре построили известные памятники архитектуры, которые стоят до сих пор и перенесли несколько землетрясений! И теперь чего про арабов говорить, они всё одно сами ничего не строили! Текст скрыт развернуть
0
Voland 3D
Voland 3D Игорь Максаков 11 августа, в 18:49 Это устаревшие НЕ-технологичные строения которые кстати строили рабы. и в Узбекистане сроду не было никаких арабов. Текст скрыт развернуть
0
Игорь Максаков
Игорь Максаков Voland 3D 11 августа, в 18:52 А я про арабов в Узбекистане и не говорил! Я лучше тебя знаю Узбекистан, там родился и прожил пол жизни! Не надо мне говорить кто там и что строил! Текст скрыт развернуть
0
Николай Астров
Николай Астров Александр 11 августа, в 21:22 На вопрос "Вы кто по должности?" так и хочется задать встречный: "А Вы?"
Я по должности гражданин СССР и России. Ну, а Вы из тех, кому вечно не тот народ попадается.
И вот этот самый не тот народ понастроил за каким-то хреном неимоверное количество не таких предприятий (всяких там авто- и авиазаводов, тракторных, электронных и прочих). И выпускал не тот народ на этих не тех предприятиях совсем не то...
Расскажите эти сказки своей бабушке, она хоть посмеётся на старости лет.
Текст скрыт развернуть
-1
Александр
Александр Николай Астров 11 августа, в 21:43 И я гражданин СССР и просто советский человек по своим убеждениям.Только я реалист.И я помню,как ломали СССР.А теперь те,кто ломал,пожинают плоды своей деятельности и обвиняют в этом Путина.Вместо себя.Это ведь гораздо удобнее,винить других. Текст скрыт развернуть
-1
Николай Астров
Николай Астров Александр 11 августа, в 23:48 А я помню, как пытались защитить СССР. Что ж, кто в чём участвовал, тот то и помнит...
-
Никто не обвиняет Путина в развале СССР. Но то, что за 18 лет его правления проедено и украдено процентов 80 (или более) колоссального советского материального наследия — это факт. В 1999 году в России не набиралось и десятка долларовых миллиардеров с суммарным состоянием в двадцать миллиардов, а сегодня их больше сотни, и все вместе они имеют около полутриллиона. Заработали честным трудом и великим умом, ага!.. Особенно друзья Путина по Питеру. Но Путин в этом не виноват, нет. Народ виноват, что почти два десятилетия терпит всё это.
Кто, как не Путин, засрал народу мозги идеей стабильности? Кто, как не Путин, обещает народу золотые горы, но достаются эти горы почему-то не народу, а всё тем же миллиардерам и друзьям. И кто, как не Путин, должен был давно уже пресечь то открытое ограбление народа, которое творится под дымовой завесой стабильности и патриотизма?

Вы, путиноиды, сделали из него некое подобие библейского Бога. У вас виноваты все — народ, оппозиция, либералы, коммунисты,  — но только не Путин. И при этом пытаетесь убедить всех, что вы не рабы. Да вы, путиноиды, худшие из рабов — рабы-добровольцы, вас не надо ни принуждать, ни запугивать.
Текст скрыт развернуть
-1
Voland 3D
Voland 3D Игорь Максаков 11 августа, в 23:54 А КТО ЭТО Государство?? Это много много ЧИНОВНИКОВ  КОРРУПЦИОНЕРОВ...  которые ни за что не отвечают но зато очень любят брать сверху или вам мало криминальных новостей последнего времени?  Хозяином могут быть только ЛЮДИ.. ЖИВЫЕ ЛЮДИ с именами и фамилиями а не мифическое Государство как еврейский Бог которого никто не видел.  читайте международное имущественное право которое подписал ещё СССР.  КТО может быть ХОЗЯИНОМ предприятий и фирм.  только физические лица (граждане) или юридические лица организации (тоже граждане), государство к таковым собственникам НЕ относится.
Текст скрыт развернуть
0
Александр
Александр Николай Астров 12 августа, в 07:01 С такими речами вам на митинге выступать надо.Вы даже не понимаете того,что увеличение долларовых миллиардеров -это переоценка стоимости российского имущества,а не "количество украденного у народа".
То,что в 90-е стоило миллион,сейчас оценивается в миллиарды.
Это Путин сам с вами поделился списком своих друзей?И что плохого в стабильности?Я пятнадцатый год не меняю места работы.Это стабильность.За это время моя зарплата в цеху увеличилась в 10 раз.Это плохо?
Народ хотел капитализма,он его получил.И очень многим капитализм нравится.Правда,есть вечно ноющее меньшинство,обвиняющее всех вокруг,кроме самих себя,что живут не так,как бы им хотелось.У них во всём виновато государство и Путин.
Я не путиноид,как вы пишете.У меня просто голова на месте.И я вижу,что при Путине масштабы разграбления России снизились на порядки,в сравнении с 90-ми годами.Только слепцы этого не видят.
Текст скрыт развернуть
-1
Николай Астров
Николай Астров Александр 12 августа, в 10:50 Ну конечно же, переоценка. Западные банкиры по доброте душевной взяли да переоценили российское имущество в тысячу раз... Только результаты этой переоценки достались почему-то не России и народу, а сотне олигархов. Ну, это случайность, конечно... Более правильно было бы сказать: то, что реально стоило миллиарды, в ходе прихватизации было приобретено за миллионы. А разницу в стоимости за чей счёт погасили? За счёт народа, естественно. И Вы мне будете рассказывать, что у народа никто ничего не украл?.. И что "масштабы разграбления России снизились на порядки"?..
-
"Народ хотел капитализма". — Какой именно народ хотел капитализма, не подскажете? И не надо врать, что нынешний российский капитализм "очень многим нравится". Таковых в России от силы 20% — типа Вас, нашедшего тёплое местечко где-нибудь в сырьевом секторе. А остальные 80% в той или иной степени и есть то самое "вечно ноющее меньшинство", которому просто деваться некуда.
Текст скрыт развернуть
-1
Показать новые комментарии
Комментарии с 41 по 60 | всего: 110
Комментарии Facebook
Помогут ли «китайские» расст…

Помогут ли «китайские» расстрелы в борьбе со взятками

15 ноя, 07:21
+10 9
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Россияне поддержали введение…

Россияне поддержали введение в школах уроков полового воспитания

15 ноя, 07:12
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Все фамилии известны: Школьн…

Все фамилии известны: Школьники в регионах РФ запустили флешмоб с надписью на доске

15 ноя, 06:40
+9 22
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
«Без преувеличения уникальна…

«Без преувеличения уникальная ситуация». Путина в Сингапуре попросили пройти через металлоискатель. Он сработал

15 ноя, 06:24
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
253 рубля-не так уж и дёшево…

253 рубля-не так уж и дёшево. Депутат Хинштейн показал меню из столовой Госдумы

14 ноя, 21:18
+1 2
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Вместе веселее: Почему росси…

Вместе веселее: Почему россияне до сих пор живут в коммунальных квартирах

14 ноя, 19:38
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Из-за спора ФАС и фармкомпан…

Из-за спора ФАС и фармкомпании в России пропало жизненно важное лекарство

14 ноя, 19:23
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Медведев повысил тарифы ЖКХ:…

Медведев повысил тарифы ЖКХ: коммуналка наносит двойной удар

14 ноя, 19:05
-1 1
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Читать
Свежие темы
Помогут ли «китайские» расстрелы в борьбе со взятками
15 ноя, 07:21
+10 9
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Россияне поддержали введение в школах уроков полового воспитания
15 ноя, 07:12
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Все фамилии известны: Школьники в регионах РФ запустили флешмоб с надписью на доске
15 ноя, 06:40
+9 22
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Последние комментарии

Poma Pomak
Алина
Игорь Максаков

Поиск по блогу